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Hier finden Sie einige
Veröffentlichungen vorangegangener Ausgaben der "Railway &
Tram"- Site.
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Besuch der
Schnellfahrlok 18 201 der ehemaligen DR in Österreich. |
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Fotos: Helmut Portele |
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Die 18 201 in "Roco-Rot" bei ihrer Ankunft
in Wien-Nord am 1. Mai 2002. Nur der Zusatztender blieb Grün. |
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Der 1. Mai 2002 im
Bahnhof Selzthal Fotos: Markus Müller
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Ein Besuch
auf der Mariazeller Bahn
Fotos: Markus Müller (30.4.2002) |
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Die
neue Hochleistungs-E-Lok-Serie
Type 1016/1116 der ÖBB
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Das charakteristische Gesicht der neuen ÖBB
1016.001
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| Die 1116.001 in der Montagehalle und die 1016.001 bei der
Präsentation in München-Allach am 12. Juli 1999
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"Amtrak"
mit neuen Hochgeschwindigkeitszügen |
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Rechtzeitig zum
Jahr 2000 gehen die ersten der "Acela" genannten Garnituren im Nord-Ost
Korridor, welcher die Städte Boston, New York und Washington DC
verbindet, in Betrieb. 20 Stück werden vorerst
ausgeliefert. Amtrak
führt damit die Hochgeschwindigkeitszüge in den USA ein. |
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Die Triebwagenzüge sind 200
Meter lang und bestehen aus zwei Triebköpfen mit zusammen 9200kW
Leistung bei 240 km/h und sechs 26,6 Meter langen Zwischenwagen.
Die Höchstgeschwindigkeit der von Bombardier und Alstom gebauten Züge wird mit 265km/h
angegeben. Die Elektrotriebwagenzüge können mit 25kV/60Hz, 12,5kV/60Hz
und 12kV/25Hz betrieben werden. Das Fassungsvermögen ist 304
Sitze mit Platz-Service für Speisen und Getränken, abschließbare
Gepäcksfächer über den Sitzen, Konferenztischen mit Telefon, Fax, Modem-Anschluß für
Computer, Personal-Audio-Equipment und ein elektronisches
Passagier-Informationssystem. Auch sind die Wagen Behindertengerecht
ausgestattet. |
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Die Garnituren während der
Herstellung bei Bombardier in Barre. |
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Die Name "Acela" wurde
aus der Verbindung der Wörter "acceleration" und "excellence"
geschaffen. |
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Durch den Einsatz dieser neuen
Hochgeschwindigkeitszüge wird die gegenwärtige Fahrzeit zwischen New York und
Boston von derzeit 4 Stunden 30 Minuten auf 3 Stunden reduziert.
Die Fahrzeit von New York nach Washington DC reduziert sich von derzeit 3
Stunden auf 2 Stunden 30 Minuten. |
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Bistro-Wagen im
"Acela"-Design. Beachten Sie das Informations-Display |
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Zusätzlich werden von Amtrak 385
bestehenden Amfleet- und Bistro-Wagen den "Acela"-Standard
angeglichen.
Diese Aktion soll bis zum Jahre 2002 abgeschlossen sein und zirka 200
Millionen US-Dollar kosten. [IRJ] |
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